日前记者从海南省旅游客运管理服务有限公司获悉，截止1月21日零时，海南统一调派的市县际旅游车达1778辆，其中公车公营1528辆、旅游储备车270辆，个体挂靠车0辆，公车公营比例达到100%，全省市县际旅游车全部实现了公车公营。这不仅宣告了海南过去以个体旅游车经营为主的旅游客运市场时代的结束，同时也标志着海南旅游客运体制改革推行公司化运营踏上了建设国际旅游岛的新征程。

　　海南原有市县际旅游车1841辆，其中99.6%的车辆为个体挂靠旅游车。挂靠经营的弊端显而易见，诸如小、散、乱，管理无序，恶性竞争，导致司机欺客、宰客、甩客等现象屡屡发生。

　　2009年以来，海南交通主管部门加快旅游车管理体制改革，通过公开招投标方式确定旅游车经营主体，优选出海南海汽运输集团有限公司、北京首汽（集团）股份有限公司、海南耀兴运输集团有限公司等8家旅游车公车公营企业，及时更新了1500多辆旅游车，以填补退市车辆空缺，提高车辆档次，改善车型结构。全新豪华车逐步取代了破旧旅游车，车型结构更趋合理，个体挂靠车渐渐退市，公车公营比例大幅提升。

　　推行旅游车公车公营后，旅游客运企业司机从业人员一律实行员工化管理，8家旅游客运企业与司机签订劳动用工合同，按时发放工资、缴纳社会保险等，让驾驶员切身感受到在企业干有奔头、老有所养，有归属感，从源头上杜绝“零负工资”、司机因没有工资保障而导致服务质量打折的现象。通过严抓细管，全省市县际旅游车管理服务的社会满意度不断提升，服务投诉率逐年下降。据了解，4年多来，全省共接到涉及旅游客运的各类服务质量投诉140起，服务投诉率仅为0.008％。投诉率由公司成立前的0.8％，下降至0.008％。

　　据统计，2009年来，海南8家旅游客运企业共收到服务对象和游客各类表扬信300多封，锦旗及荣誉证书200多面（本），先后涌现出了翁明富、周林、王己胜等9名助人为乐、见义勇为的优秀旅游车驾驶员。

　　2013年10月2日，由海南康泰国旅和海南旅游品质促进会联合举办的海南“万人旅游满意度”大调查活动，历时整整一个月，调查对象超过11300 名，其中，回收有效调查表11000份，调查内容涉及游客对旅游的各项环境、服务和总体安排的满意度评价，主要包括酒店、餐厅、景区、车辆的环境及服务，导游服务，线路安排，游览时间安排，价格合理性等。备受关注的旅游客运中、旅游用车环境满意度97.4%、旅游车服务满意度达97.5%，分列旅游环境满意度第一、服务满意度第二。这表示旅游客运行业逐渐被社会和广大游客所认可。

　　从“行业主导”到“政府主导”，从“滚动发班”到“网上租车”，从“屡遭投诉”到“贴心服务”，从“散兵游勇”到“兵团作战”，从“规范有序”到“品质提升”，从“松散管理”到“实时监控”……海南旅游客运公司化改革取得了显著成效。海南旅游客运的运营模式和经营体制的转变不仅受到了挂靠车主、旅游客运企业、旅行社和社会各界称赞，其成功经验更得到了国务院调研组、交通运输部的充分肯定。4年多来，先后有兄弟省、市交通运管部门以及行业协会、运输企业等50多个单位来琼考察学习。